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凯迪拉克推旗舰轿车全新平台有望国产0

2019年04月15日 栏目:金融

通用旗下的凯迪拉克品牌一直被视为美式肌肉车的代表,凯迪拉克2004年入华后在中、大型车市场中有着不错的销量表现,但大型奢华轿车市场仍为目前凯

通用旗下的凯迪拉克品牌一直被视为美式肌肉车的代表,凯迪拉克2004年入华后在中、大型车市场中有着不错的销量表现,但大型奢华轿车市场仍为目前凯迪拉克的短板。今年年底,凯迪拉克将推出新旗舰轿车CT6。凯迪拉克CEO约翰德尼琛(Johan de Nysschen)表示,在CT6豪华轿车之上,凯迪拉克还将少推出两款全新车型。近日,通社从theophiluschin得悉:凯迪拉克将推出一款定位高于CT6的全新大型豪华轿车或命名为CT8,新车采取全新平台打造,未来有望在华国产。

通过假想图可以看出新车将沿用家族式设计语言,自2003年推出SIXTEEN概念车以来,凯迪拉克已将钻石切割设计理念发挥到了。作为比CT6级别更高的车型,CT8车身尺寸较CT6会进一步加长,轴距将超过加长版的奔驰S级(3165mm)。凯迪拉克近两年在国内走势大好,新车推出后将有望入华销售。

据悉,CT8将同CT6一样采用大型后四驱Omega平台打造,这一平台并未与凯迪拉克其他车型平台共通化,属于豪华大型车专属平台。另外,该车有望采取全铝制车身打造,并且未来还有望推出混动版本车型。动力方面CT8或将配备3.0T、3.6L或4.5T增压发动机。 传动方面,新车或将配备通用研发的9AT变速箱。

CT8或将搭载通用研发的3.0L 6缸双涡轮增压发动机,其功率达298kW,扭矩更是到达543Nm,相比宝马新7系的3.0T双涡轮增压发动机,其功率高出对手63kW,几近等同于1台1.3L自然吸气发动机的功率,扭矩也高出近100Nm,性能较为出色。

未来,凯迪拉克CT8推出后将直接竞争宝马7系、奔驰S级和奥迪A8等车型。由于采取全新平台打造,CT8将采取全铝车身以下降整车重量。另外,此前有媒体报道,新车定位高于现款CT6,轴距将超过加长版奔驰S级,这将让其在内部空间表现方面存在一定优势。针对其现有产品的定位,CT8上市后的价格在同级别车型中将具有一定竞争力。

目前凯迪拉克在华轿车车型共有4款,均为中型或中大型产品。对缺少大型豪华轿车的凯迪拉克,CT8的推出能够重新树立其品牌形象。根据凯迪拉克计划:到2018年,95%的凯迪拉克车型都将于国内生产。CT8未来推出后很有可能成为在华国产车型。据悉,为完善产品布局,凯迪拉克还将推出紧凑级车型。

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